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包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道項目全長8792米,是穿越賀蘭山的首條鐵路隧道,施工難度較大。今年以來,隧道工地上有近400名建設者奮戰(zhàn)在一線,實施三班倒,24小時不間斷作業(yè)。為加快隧道施工進度,采取出口段和2個斜井、5個工作面開挖掘進模式,每月進尺都能達到460米至500米。目前,賀蘭山隧道累計掘進突破4200米。
包銀高鐵銀巴支線是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分,預計2026年全線通車。